Need for Speed 5

Určite sa už pýtate, kedy ten idiot napíše aj niečo o grafike ? (Kedy ten idiot napíše niečo o grafike? Shu) Teraz! Grafika sa už nedá od NFS4 moc zlepšovať, ale predsa. Celkovo sa hra podobá grafikou na NFS4. Autori si skor dali záležať na zlepšení detailov. Tak napríklad, ak idete pod stromami, tak sa na karosérii vášho fára objavujú tmavšie miesta, ak idete v tuneli, tak sa vám po streche behajú odrazy svetiel nad vami, a vobec sa všetko realisticky odráža (nie ako v NFS3, kde sa od karosérie v tuneli odrážal les za tunelom). NFS2000 samozrejme obsahuje všetky detaily (dym, fleky, lens flare, odrazy svetiel a svetelné lúče, sopel v nose (Fúúúúj, Kuki. Shu)) z NFS4, ale všetky tieto efekty sú dohnané k maximálnej dokonalosti (to platí, len kým neuvidím NFS6 Trabant Challenge). Tak napríklad: Ak idete po trati Autobahn (dialnica) a prší (prší, lebo je to tak pevne zadané) a vbehnete pod most (vbehnete, lebo tam mosty sú), tak odraz vašich svetiel od mokrej vozovky zmizne a za mostom sa znova objaví. Alebo napríklad ak na trati Alps (Alpy) vbehnete na zamrznuté jazero (vbehnete, lebo je po vonkajšej strane ostrej, zle klopenej a zasneženej zákruty), tak pod ľadom vidíte (ak máte čím) až na dno. Modely áut v NFS2000 sú oveľa detailnejšie spracované ako v NFS4. Ak máte kabriolet (najlepšie '99 911 Carrera Cabrio), tak vidíte chlapíka ako pri preraďovaní dá dole ruku z volantu, preradí a ruku vráti. Takisto si možete všimnúť, že u niektorých áut (viete, u ktorého najlepšie) sa pri určitej rýchlosti vysúva prítlačný spoiler!!!! Ale chcem sa vrátiť k tomu počasiu. Sklamalo ma, že v NFS2000 sa nedá nastaviť počasie a ani časť dňa, kedy závodíte.

Na NFS2000 musím veľmi vynachváliť hudbu. Je proste strhujúca, provokujúca, dráždivá a povzbudzujúca zároveň. Niektoré skladby proste počúvam dokola a sú geniálne. Zvuky sú už na štandardnej úrovni. Ale aby som NFS2000 len nechválil, tak poviem aj nejaké tie závady. Najviac mi prekážalo, že ak vo Factory Driver mode dostanete našlapané Porše Boxster a zvolíte si ho do turnaja s názvom Boxster, tak vám to vypíše, že nemáte auto vyhovujúce podmienkam turnaja. A tak musíte vyhodiť 76,000 dolárov (len pre porovnanie - najlepšie auto, čo zatiaľ mám (viete aké) s najlepšími komponentami stojí 298,566 dolárov) za rovnaký Boxster, len so štandardnou výbavou. No a ak si chcete potom prehodiť komponenty z jedného Boxstera na druhý, tak nemožete, lebo ak jedno auto rozoberiete, tak ho musíte hneď aj zložiť (kompletne), takže si k tým 76,000 dolárom prirátajte 31,000 dolárov za špičkové komponety, ktoré namontujete do toho Boxstera, staré predáte a máte dva úplne zhodné Boxstery, ale závodiť možete len s jedným!!!!! A ozaj. Ak tie staré komponenty predávate, tak musíte na každý kliknúť zvlášť. Chcelo by to nejaké tlačítko v zmysle "predaj všetky", takisto pri montovaní nových komponentov musíte na každý kliknúť a potom kliknúť na "install part". O režime Single vám toho moc nepoviem, lebo som ho vobec nehral (lebo Edo na mňa tlačí s termínom (mám NFS2000 LEN 5 dní (dva som bol preč) (Chudáčik... niektorý ho nemali ani 5 dní Shu:))) (Keď už chceš rýpať, tak buď aspoň presný. Mal si ho 8 DNÍ. A ak sa chceš ešte hádať, tak mám to aj na papieri. -pozn. EDO). Snáď len toľko, že od NFS4 sa zmenila voľba traffic, kde je teraz: Off, Light, Medium, Heavy (aj tak to neni Bratislava v pondelok o 7:30). To je asi tak všetko, čo som k NFS2000 chcel.

#aut#

P.S. Ak ste niekto čítali tú recenziu na Rainbow Six a zaujíma vás, ako ten chudák za stĺpom zomrel, tak mám vysvetlenie. Tomu chudákovi pod vplyvom rádiovĺn z mojej vysielačky vybuchol kardiostimulátor!!

Shu od srdca: ô...ôôôôô...ôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôôô....ja ho viem nájsť!