Gran Turismo 4: Prologue

Na úvod si povedzme, čo vlastne Gran Turismo 4: Prologue je a čo od neho môžete očakávať. Prológ je v podstate znaæne drahé demo. Táto jednoduchá charakteristika vystihuje tento titul viac než dôkladne. Nečakajte odo mňa nejaké dlhé rozpravy v tejto recenzii, pretože ani nie je čo recenzovať.

Treba si uvedomiť jednu vec. Gran Turismo 4 by malo vyjsť na konzole PlayStation2 v novembri roku 2004, GT4: Prologue sa objavilo na japonskom trhu koncom minulého roka pre všetkých nedočkavých fanúšikov, ktorým sa už zunovalo GT3 a je im úplne jedno, koľko zaplatia za hrateľnú ukážku GT4, ktorá však takmer vôbec nevystihuje pripravované štvrté pokračovanie a je iba vodou riedená ochutnávka z polievočky, ktorú kuchtia v Polyphony Digital.

#pic1#

Na obale hry, alebo čo to je, je jasne napísané: ,,Masívny, ale čulý, GT4 Prologue je krátkou ukážkou z GT4. Aj keď bude nutné limitovať počet vozov a okruhov, tento produkt bude obsahovať niektoré hlavné črty série Gran Turismo, ako sú závody, time attack a vodičské kurzy. Táto ukážka taktiež predvedie technológiu, ktorú Polyphony Digital nazbierali za posledných pár rokov."

Grafika je, jedným slovom, úžasná. ažko povedať, či sa do budúcnosti ešte vylepší, no už teraz sú replay zábery, ale aj samotný závod tým najkrajším, čo môžete na tejto konzole vidieť. Detailné modely áut s najmenšími drobnôstkami, real-time odlesky okolitého prostredia, blur vzdialenejších oblastí záberu a trepotanie vzduchu nad traťou. Neviem, či má zmysel k tomu niečo dodávať. Vizuál Prológu je výsledkom dlhoročných skúseností Polyphony Digital a z PlayStationu2 ťahá opäť maximum. Keďže sme si to povedali aj pri GT3-ke, ešte dlho sa bude zisťovať, kde vlastne má konzola PS2 maximum a čo všetko dokáže, aj keď ju už niektorí skeptici odsúdili, keďže sa jej výkon oficiálne nedá a nebude dať nijakým spôsobom zvýšiť, alebo ju upgradnuť.

#pic2#

Základným kameňom celého titulu je v podstate jazdecká škola, v ktorej si v 25 (plus ďalších 25 po prejdení) disciplínach zlepšujete svoje schopnosti závodníka a po každom zvládnutom teste dostávate k dispozícii auto, na ktorom ste práve jazdili, aj do arcade módu, v ktorom je od samého začiatku na výber iba niekoľko vozidiel. Testy sú klasické úlohy, známe z testov na vodičáky z predchádzajúcich dielov a ide väčšinou o presné kopírovanie najlepšej stopy, ktorá je zobrazená na ceste rôznymi farbami. Ak je modrá, pridávate, ak sivá, nerobíte nič a ak červená, brzdíte. Ak zajazdíte zvolený test rýchlejšie ako je stanovený limit, môžete prejsť k ďalšej lekcii, alebo svoj výkon vylepšovať. Ak zvládnete jazdeckú školu až do konca, v Arcade mode bude k dispozícii celých 50 vozidiel z počtu 500 v Gran Turisme 4.

Že aké sú to vozidlá? Daihatsu Mira TR-XX AVANZATO R '97, Mercedez-Benz SC55 AMG '02, VW Lupo GTI Cup Car '03, Honda Takata Dome NSX '03, Subaru Legacy B4 3.0R '03, Honda Spoon Civic Type R '99, Nissan Fairlady Z '03, Subaru Legacy Touring Wagon 3.0R '03, Ford Focus Rally Car '99, Honda BEAT '91, otus Elise Sport 190 '00, Honda Spoon Fit Race Car '03, Honda Civic Type R '98, Subaru Impreza WRX Sti '02, Dodge Viper GTS '98, Mazda RX-7 Spirit R Type A '02, Subaru Impreza Rally Car '99, Honda NSX Type S Zero '97, Mitsubishi LANCER Evolution V GSR '98, Nissan Skyline GT-R Vspec II '94, Mazda RX-8 Type S '03, Nissan Fairlady Z Roadster '03, Suzuki Cappuccino '92 a Celica SS-II Tuning Car '03. Snáď som bol dostatočne výstižný...

#pic3#

Arkádový mód netreba rozpitvávať, vyberiete si auto, jednu z piatich tratí, zvolíte si, či chcete súperiť v spoločnosti konzolou ovládaných závodníkov, alebo sám. Potom sa už iba krúži, prechádza cieľovou čiarou a s otvorenými ústami sleduje replay s pútavým hudobným doprovodom. Time Attack je taktiež nutnou sú časťou, v ktorej sa snažíme vylepšiť si čas na tom-ktorom okruhu a súperíme proti samému sebe, teda duchovi s lepším časom.

Z piatich tratí sú tri závodné (New York a dva okruhy) a dve rally. V rally sú najbadateľnejšou novinkou 3D diváci (okrem dychberúcej grafiky, samozrejme), ktorí reagujú (predskriptovane) na rútiace sa auto. Uhýbajú z cesty, žiaľ, s dostatočným časovým odstupom, takže zraziť ich je nemožné. Ostatní za páskou stojaci diváci sú buď klasicky 2D, ale na niektorých miestach trojrozmerní a nakláňajú sa za autom, alebo od neho. V samotnom preteku si ich možno nevšimnete, ale v replayi sa na nich často zameriava kamera a zvyšuje tak zážitok zo sledovaného závodu.

Trochu ma sklamala zvuková stránka hry, nemyslím zvuky v závode, ktoré sú špičkové, ani hudbu v replayi, ale hudbu a zvuky menu, ktoré sa tuším od začiatku série nemenili. Stále rovnaké midi-pripomínajúce skladbičky a tie isté efekty stlačenia tlačidla atp. GT4ka by si určite zaslúžila viac a verím, že v plnej verzii sa toho dočkám. Alebo asi aj nie...

Ak čakáte na ortieľ, či kúpiť, alebo nekúpiť, nemôžem dať jasnú odpoveď. GT4: Prologue nie je plnohodnotným titulom (a ani sa nepredáva za plnú cenu, ale o niečo nižšiu), je to skôr objemnejšie demo, ktoré si však nemôže dať na cover DVD žiadny PS2kový magazín. Ak sa neviete dočkať GT4 a oceníte každú sekundu strávenú nad fantastickými replayami, tak kupujte. Rozumnejším však musím odporučiť pekne si do novembra počkať a vychutnať si zážitok z najrealistickejšej závodnej hry na PS2 naplno a naraz.

#tab#

Zdroje obrázkov: CVG a GameSpy