Asphalt 4: Elite Racing NG 2.0 - do tretice to najhoršie

Asphalt 4: Elite Racing pre N-Gage je už piatym portom tohto dielu a podľa možností ostatných platforiem by sa mala N-Gage verzia zaradiť na kvalitatívne 3. miesto. Namiesto toho sa však dokonale prekrýva s HD prevedením pre Symbiany. Kedy už tá lenivosť Gameloftu skončí?

Začiatok hry sprevádzalo moje naivné očakávanie, za čo môže veľmi pekne spracované intro video vo výbornej kvalite (mimochodom odkopírované z iPhone verzie). Akonáhle sa však prenesiete cez tento okúzľujúci úvod, hráč je vrhnutý do krutej reality Ctrl+C a Ctrl+V sveta. Na prvý pohľad vidno, že v menu sa žiadne zmeny nekonali, je identické s ostatnými verziami. Tu však zoznam toho, čo prešlo kopírkou ešte len začína.

Aby sme hre celý čas len nekrivdili, zoznam tátošov skladajúci sa z 28 licencovaných vozov si zaslúži uznanie. Fanúšikovia dvojkolesových žihadiel tu nájdu 4 motorky značiek Ducati a Kawasaki. Zvyšných 24 áut prekypuje všemožnými luxusnými značkami, najväčšie zastúpenie má Ferrari, potom cenovo "dostupný" Aston Martin, BMW alebo Mercedes, ale miestečko si tu našli aj legendy ako Ford GT a samozrejme maskot tohto dielu, Bugatti Veyron.



Druhou otázkou je reálnosť možností tuningu týchto "zvierat". Nie pre nič za nič sú to autá vyrábané väčšinou na objednávku, ich optimálnemu riešeniu sa venujú profesionáli roky, a tí vedia najlepšie, čo do tej mašiny napchať. Neviem, koho by napadlo takéto autá upravovať, meniť im motor, piesty a ďalšie „prkotinky“, ale tu je možné všetko. Výsledkom tohto "skvelého" nápadu je nenormálne prestrelená „maximálka“ a zrýchlenie všetkých vozidiel. Rýchlosť blížiaca sa rýchlosti dopravného lietadla tu je bežná. Preháňať sa tak v Bugatti Veyron po Šanghaji okolo 600km/h (!) už nie je víziou budúcnosti, ale každodennou realitou. Auto sa ale správa, akoby išlo rýchlosťou minimálne o polovicu nižšou. A keby sme ju mali odhadovať podľa pohybu okolitej krajiny, delili by sme ešte väčším číslom. Na nejakú reálnosť alebo aspoň minimálnu snahu napodobniť ju, môžete rovno zabudnúť.

Jeden z aspektov, ktorý ešte musím pochváliť, je zvuková kulisa, presnejšie povedané jej hudobná časť. Pri počúvaní soundtracku je cítiť, že si na ňom dali autori záležať a k jednotlivým miestam pretekov sa výborne hodí. Zvuky áut, odpočítavanie na začiatku a ostatné zvuky sú už ale skopírované.

Kapitolu kladov máme za sebou a pred sebou už len do očí bijúce kopírovanie. Celé menu vrátane tuningových možností je rovnaké ako pri HD verzii. Nezmenená zostala nielen mapa pretekov, ich druh, ale dokonca aj jednotlivé okruhy! 24 pretekov je absolútne rovnakých ako pri spomínanej Symbian verzii. Prostredie je obohatené len kozmeticky vylepšenými textúrami, s unavenými očami by ste ale tieto 2 verzie od seba nerozoznali. Všetky destinácie - Los Angeles, New York, Paríž, Monte Carlo, Dubai a Shanghai neprešli ani len minimálnymi zmenami. Každá z nich už klasicky ponúka štyri preteky. Druhov závodov je päť, okrem klasického a deštrukčného tu máme ešte Cash Attack, Duel a vyskúšame si aj rolu policajta. Vďaka úplnej jednoduchosti sa dá kampaň za hodinku až dve v pohode prejsť a potom vám už len zostáva opakovať závody (pre splnenie N-Gage Pickup Points nazbierať 5 000 000 $) alebo si vyskúšať Bluetootch multiplayer s kamarátom.



Asphalt 4 sa z vášho mobilu vytratí ešte skôr, ako sa stihne usídliť. Môže za to nielen krátkosť a jednoduchosť, ale hlavne neuveriteľné kopírovanie ostatných verzií hry a primálo noviniek oproti predošlým dielom. Za 9,99€ táto hra určite nestojí, keď siahnete po HD verzii, máte defacto tú istú hru za menej než polovičnú cenu. Ako som spomínal už v mojom článku o N-Gage hrách roku 2009, séria Asphalt by si mala zobrať aspoň dvojročnú pauzu ako Need for Speed, pretože obom sériám už došli nápady a kazia si reputáciu, ktorú horko-ťažko získali. Vzhľadom na kopírovanie už aj tak priemernej hry a snahu tú pohromu ešte predať za neprijateľnú sumu, udeľujem Asphalt 4: Elite Racing veľmi slabé hodnotenie.

Hodnotenie: 5
Výrobca:Gameloft
Distribútor: Gameloft
Platforma: N-Gage 2.0
Testované na: Nokia N95