Forza Motorsport 3 - prvé dojmy z hrania

Mať veľké očakávania a byť prípadne sklamaný alebo mať minimálne požiadavky a byť príjemne opantaný? Beznádejné prípady zvolia vždy prvú možnosť a ani ja som neurobil inak. S napätím som stiahol demo, ktoré akoby čistou náhodou zavítalo po niekoľkých hodinách real-time sledovania Xbox Marketplace. Prvý šok som zažil asi v štyroch sekundách po spustení, keďže namiesto zdvorilostných obchodných známok a poznámok v anglickom jazyku z obrazovky civela česká abeceda. Hovorím si: „prvé morálne mínus.“ Ak hra obsahuje češtinu alebo slovenčinu musí byť producent neskutočne bohatý alebo neskutočne zúfalý. Po NfS: Undercover, v ktorej som suverénne volil svetový jazyk v rámci železnej košele, čiže zvyku, som tak chcel aj tentoraz. Smola. V základnom balení sa nachádzal iba jazyk severných krajanov.

Demo je veľmi provizórne, viac menej je iba „výcucom“ jednej trate a niekoľkých vozidiel. Bez možnosti opozerať, ako sa bude orientovať v plnej verzii a aké zakomponované ponuky tam nájdeme. Tu sa mi naskytajú dve (žiaľ) konšpiračné hypotézy prečo je tomu tak. A to, že demo (1,25GB) by pridaním všetkých nepotrebných súčastí bolo tak veľké, že by si s veľkostným limitom neporadili ani chlapci na Support linke Microsoftu, prípadne, že exkluzivita nedovoľuje vopred vypustiť niektoré podrobnosti do obehu 4 týždne pred oficiálnym vydaním. Osobne sa prikláňam k fúzii oboch teórií, aj keď mi ich ešte nik nepotvrdil (kto mlčí ten svedčí).

Na výber máte plus mínus 5 áut známych to výrobcov:

- 2009 MINI John Cooper Works
- 2008 Mitsubishi Lancer Evolution X GSR
- 2009 Ferrari California
- 2010 Audi R8 5.2 FSI quattro
- 2007 Porsche #80 Flying Lizard 911 GT3-RSR

Jasným favoritom vyzerá byť Audi R8, ktoré keď zbadajú muži face-to-face tvária sa ako americkí apači v rezervácii. Oblé tvary s vyváženými fľakmi čiernej postavené na karbonovom základe navodzujú atmosféru Alfa samca, ktorého teritórium je veľké niekoľko stoviek míľ. Ženy sa mu pritom samé od seba hádžu pod nápravu a treba ich z neho zoškriabavať lopatkou na ľad. Veď čo by nie, 10-valcový FSI motor s výkonom 525 hp, zrýchlením 0-100 za 3,9s a maximálnym 316 km/h brázdením mimoslovenských ciest závidia aj UFO taniere.



Trať nie je na výber. Je iba jedna. Camino Viejo de Montserrat predstavuje okruh 2,9 km dlhý. Bez obalu vieme prečo sa sem dostal. Jazda na ňom spôsobuje neodolateľné vychutnávanie si harmónie farieb, impozantnosť majestátnych vrchov a vzbudzuje  dojem sviežeho vetra fúkajúceho na čelné sklo (ku kabrioletom mohol MS dodávať mini ventilátor).

Grafika je teda nádherná a nikdy som nikde podobný farebný kontrast vrátane sýtosti farieb nenašiel (permanentných 60fps robí svoje). Barney Stinson z How i Meet You Mother by na to mal inú odpoveď. „Cheerleaders effect.“ To je efekt, kedy skupinka dievčat vyzerá „hot“ no samostatne je to už iná káva. Ak to pretransformujeme do Forza Motorsport 3 - ak si začnete všímať niektoré detaily, zistíte, že to nie je až také bombastické. Ojedinelé kopce sú pokryté niečím zeleným čo v konečnom dôsledku vyzerá ako google maps na najväčších detailoch pri rozlíšení 800x600. Šesťdesiat obrázkov za sekundu vyzerá síce nepriestrelne no možno pri hlbšom pozorovaní natrafiť na niečo o čo by som sa rád podelil v galérii.

Ovládanie je u každého auta iné. Na začiatku sme neboli kamaráti ani s jedným žihadlom, no po pár kolách a po dvoch hardcore prestávkach to už išlo ako v zime na saniach. Dokonca mi bolo ľúto, že už žiadne ďalšie okruhy neboli z lásky k ľudstvu pridané. Nastavenia auta sú dosť podobné ako vo Forza 2. Môžete si zapnúť rôzne pomocné mechanizmy, aby ste auto neposlali do večných lovíšť už po prvej zákrute. I keď...zničiť ho nie je ani trochu ľahké a to aj v situácii keď pri nastaveniach vyberiete termín „simulácia.“



 Na prezentácii Microsoftu sme sa dozvedeli, že nahrávanie zvukov motorov prebiehalo kvalitným spôsobom a to na troch či štyroch miestach, aby sa dosiahol skutočne reálny zvuk. Kolega však nadhodil otázku ako sa nahrávali zvuky nárazov, čo nám objasnené nebolo. Ono, rozbiť Audi R8 za 142 000 eur v základnej výbave 4x po sebe a potom ešte pri 4x399 typoch áut by asi vyšlo dosť draho. Možno i preto mi pripadajú všetky zvuky nárazov rovnaké. Pri zvuku by som však ešte chvíľu postál. Naozaj sa mi napríklad páčilo, že v mieste, ktoré by sme označili ako echo-positive, teda všelijakých prírodných nadjazdoch ste dolu počuli krásnu ozvenu. 

Z hudby však pozitívna energia sála, opakovalo sa viac pesničiek a zneli neuveriteľne „forzácky.“ Zrejme ešte niekoľko dní ich budem používať ako „background“ pri práci, a to odporučím aj všetkým fanúšikom.

V závere by som len dodal, že akýkoľvek dojem momentálne pociťujete, nenechajte si ho pokaziť pred vydaním. Možno vám iba nesadli autá, trať, neaktivovali sa vám airbagy (úvodný screen to skutočne podporuje) či šéf na vás akurát dnes kričal. Na okruhoch sa uvidíme po 23. 10. 2009, kedy Forza Motorsport 3 vychádza.

Platforma:  Xbox 360
Výrobca: Turn 10
Vydavateľ: Microsoft
Žáner: závodná
Dátum vydania: 23. 10. 2009